２ルームテント返品 [旅行]
先月、レジーナ羽鳥湖のキャンプ場でテスト設営をした、２ルームテントですが、問題があることが判りました。機能性も品質も良いのですが、設計ミスがあったことをメーカー側も認めてくれました。とても誠意ある対応をして頂き、返品に応じて頂きました。
新しいデザインで、とても快適だったのですが、唯一の問題は、前室のスクリーンテントのアウターの丈が３方にわたって足りないのです。テントの下部と地面の隙間が７〜１０cmぐらいあいてしまうのです。せっかくのスクリーンテントなのに夏場、虫が入り放題になりますし、今回、この隙間から野生動物（多分狸）が入り込み、メルのドッグフードとおやつをすべて持って行かれてしまいました。
寝室部分はとても快適。ひさしの部分は、ドーム型になっており、奇麗に雨水を流してくれます。
信頼出来るメーカーだと思いましたので、今度もこちらのメーカーのものに買い直そうと思っています。
最近のお出かけでアップ出来なかった写真を何枚か。
富士山麓の紅葉は来月中旬ぐらいでしょうか？
海ほたるから東京湾と秋の空。
こんな小さな船で、海ほたるまで釣りをしている方が。。かなり揺れると思います。
東京湾をゆっくり移動する大型船。背後に都心のビル群が見えます。
木更津アウトレットは、また出直したいと思っています。
犬専用のスペースも小さいながらあります。
アルファード ハイブリッドの運転席周りですが、ミニバンとは思えない形状です。大型のコンソールの下には、ハイブリッド駆動用の電池が入っています。クラウンぽく肘掛け代わりになって便利です。
新しいデザインで、とても快適だったのですが、唯一の問題は、前室のスクリーンテントのアウターの丈が３方にわたって足りないのです。テントの下部と地面の隙間が７〜１０cmぐらいあいてしまうのです。せっかくのスクリーンテントなのに夏場、虫が入り放題になりますし、今回、この隙間から野生動物（多分狸）が入り込み、メルのドッグフードとおやつをすべて持って行かれてしまいました。
寝室部分はとても快適。ひさしの部分は、ドーム型になっており、奇麗に雨水を流してくれます。
信頼出来るメーカーだと思いましたので、今度もこちらのメーカーのものに買い直そうと思っています。
最近のお出かけでアップ出来なかった写真を何枚か。
富士山麓の紅葉は来月中旬ぐらいでしょうか？
海ほたるから東京湾と秋の空。
こんな小さな船で、海ほたるまで釣りをしている方が。。かなり揺れると思います。
東京湾をゆっくり移動する大型船。背後に都心のビル群が見えます。
木更津アウトレットは、また出直したいと思っています。
犬専用のスペースも小さいながらあります。
アルファード ハイブリッドの運転席周りですが、ミニバンとは思えない形状です。大型のコンソールの下には、ハイブリッド駆動用の電池が入っています。クラウンぽく肘掛け代わりになって便利です。
清里 [旅行]
昨日は、富士山麓の山小屋から清里方面へ。 奇しくも、アンレニさんのBlogとかぶりましたぁ〜。
久しぶりに八ヶ岳アウトレットに行きました。
ドッグランがあったのですね。
一休み。犬同伴OKのカフェでチーズケーキを頂きました。
こちらも、アンレニさんのBlogで紹介されていた「美し森」 メルも終始元気一杯に木道を歩いていました。
片道１５分ぐらいで登れてしまいます。 メルはもう終わり？！って顔していました。
標高１４００mぐらいですが、紅葉はこんな感じ。今年は遅れそうですね。
清泉寮にも立ち寄りました。
牧場が多い土地です。
美しい山々の稜線。
羊達と遊べます。
ヤギも。
河口湖ー東京の復路は、中央高速道路の下りが多くなりますが、なんと17km/Lの燃費がでました。これは想像以上で嬉しくなってしまいました。帰りは、エコ運転というより追い越し車線を相応のスピードで走った結果なので、尚驚きです。114km走って燃料計は一目盛りも減っていませんねぇ。ガソリンは６Lしか使っていない計算になります。
久しぶりに八ヶ岳アウトレットに行きました。
ドッグランがあったのですね。
一休み。犬同伴OKのカフェでチーズケーキを頂きました。
こちらも、アンレニさんのBlogで紹介されていた「美し森」 メルも終始元気一杯に木道を歩いていました。
片道１５分ぐらいで登れてしまいます。 メルはもう終わり？！って顔していました。
標高１４００mぐらいですが、紅葉はこんな感じ。今年は遅れそうですね。
清泉寮にも立ち寄りました。
牧場が多い土地です。
美しい山々の稜線。
羊達と遊べます。
ヤギも。
河口湖ー東京の復路は、中央高速道路の下りが多くなりますが、なんと17km/Lの燃費がでました。これは想像以上で嬉しくなってしまいました。帰りは、エコ運転というより追い越し車線を相応のスピードで走った結果なので、尚驚きです。114km走って燃料計は一目盛りも減っていませんねぇ。ガソリンは６Lしか使っていない計算になります。
羽鳥湖 レジーナの森 続き [旅行]
羽鳥湖 レジーナの森の続きです。
キャンプサイトは、林間で自然を感じさせますね。
キャンピングカーサイトは、電源、水道完備。
バーベキュー棟。
炊事場。
コールマンのキャンプ場だけあって、ショップもこんな感じ。
品揃えもなかなかですねぇ。
山の天候は変わりやすく、午後と夜に土砂降りになりました。テントサイトは土なので、足下は、酷いことになっていましたが、テントの浸水はありませんでした。夜は、場内にある大きな温泉施設でゆったりできました。 なかなか良い温泉でしたよ。
翌朝も美しい景色が見れて満足。
この小さい島は、まるで湖に浮かぶ盆栽ですねぇ〜。 気に入りました。
カヌーも一緒でメルもご満悦。
少し離れたところになりますが、広大なドッグランを完備。とてつもなく広い芝生広場がありました。メルは独り占めで、飛び跳ねていました。 でもこの辺りは、熊が出るそうで、徒歩や自転車での移動は禁止されていました。
今度は、こちらの「犬の気持ちコテージ」に行きたいです。
別荘地もあって、犬と暮らす設計やノウハウが詰まった、家を作れるそうです。
帰りに「那須ガーデンアウトレット」に立ち寄りました。アルパカちゃん登場！
メルと一緒にランチをしました。
なかなか高原リゾートらしいアウトレットモールで特色が出ていると思います。
キャンプサイトは、林間で自然を感じさせますね。
キャンピングカーサイトは、電源、水道完備。
バーベキュー棟。
炊事場。
コールマンのキャンプ場だけあって、ショップもこんな感じ。
品揃えもなかなかですねぇ。
山の天候は変わりやすく、午後と夜に土砂降りになりました。テントサイトは土なので、足下は、酷いことになっていましたが、テントの浸水はありませんでした。夜は、場内にある大きな温泉施設でゆったりできました。 なかなか良い温泉でしたよ。
翌朝も美しい景色が見れて満足。
この小さい島は、まるで湖に浮かぶ盆栽ですねぇ〜。 気に入りました。
カヌーも一緒でメルもご満悦。
少し離れたところになりますが、広大なドッグランを完備。とてつもなく広い芝生広場がありました。メルは独り占めで、飛び跳ねていました。 でもこの辺りは、熊が出るそうで、徒歩や自転車での移動は禁止されていました。
今度は、こちらの「犬の気持ちコテージ」に行きたいです。
別荘地もあって、犬と暮らす設計やノウハウが詰まった、家を作れるそうです。
帰りに「那須ガーデンアウトレット」に立ち寄りました。アルパカちゃん登場！
メルと一緒にランチをしました。
なかなか高原リゾートらしいアウトレットモールで特色が出ていると思います。
八景島シーパラダイス [旅行]
八景島シーパラダイスに行ってきました。SONY NEX-7 レンズは18-200mm
梅雨明けしたのでしょうか？ 海が夏色ですね。
この時期は、水族館で涼しい気分になるのが楽しいですね。
イワシの大群が見れます。
クマノミですね。イソギンチャクと共生しているやつですね。
横須賀に近いところになります。
アシカの芸は見事ですね。
白イルカは、シーパラならではですね。
マンボウが優雅に泳いでいました。
セイウチ君が大声で鳴いていました。
ヘリコプターは、神奈川県警ですね。 200mmでとってみました。
シーパラは１日楽しめますね。夜のイルミネーションが美しいようです。
梅雨明けしたのでしょうか？ 海が夏色ですね。
この時期は、水族館で涼しい気分になるのが楽しいですね。
イワシの大群が見れます。
クマノミですね。イソギンチャクと共生しているやつですね。
横須賀に近いところになります。
アシカの芸は見事ですね。
白イルカは、シーパラならではですね。
マンボウが優雅に泳いでいました。
セイウチ君が大声で鳴いていました。
ヘリコプターは、神奈川県警ですね。 200mmでとってみました。
シーパラは１日楽しめますね。夜のイルミネーションが美しいようです。
韓国出張 ソウル [旅行]
一週間、韓国に出張していました。
今回は、ロッテホテル ワールドに宿泊しました。
五つ星ホテルで、設備も良かったです。部屋の窓から外を見ると、ロッテタワーが建築中です。１２３階建てとか。
ロッテワールドを覗いてきました。室内型遊園地だったような記憶がありますが。。スケートリンクですねぇ。
良く見ると二回部分に遊園地らしき設備が見えますねぇ。
ロッテワールドは、デパート、免税品店、巨大なスーパー、飲食店街と巨大なレジャー施設です。
モスバーガー発見。ソウル初出店と聞きました。 奥には日本のラーメン店が。
江南地区にある、カジノ。外国人だけが遊べます。結構小額から遊べるようですが、小心者の私には楽しめるかどうか？！
韓国で食べたのも。 黒豚焼き肉。これは本当に美味しかった。牛肉と勘違いするぐらい。満席でしたよ。
韓国人は、ジャージャー麺と言っていましたが、香ばしいタマネギ炒めのソースを麺にかけて頂きます。韓国人はこれに一味を沢山かけて食べていました。癖になる味かも。初めて食べた味でした。
露天商の果物はお安いですね。
金浦空港のラウンジは、なんと出国前のロビー側にあるのにびっくりします。前回ANAの韓国人スタッフは、不親切にも場所を教えてくれず、搭乗口で待たされました。昨日もこちらから聞かないと教えてくれないんですよね。
来週から中国出張になります。本当に大変です！
今回は、ロッテホテル ワールドに宿泊しました。
五つ星ホテルで、設備も良かったです。部屋の窓から外を見ると、ロッテタワーが建築中です。１２３階建てとか。
ロッテワールドを覗いてきました。室内型遊園地だったような記憶がありますが。。スケートリンクですねぇ。
良く見ると二回部分に遊園地らしき設備が見えますねぇ。
ロッテワールドは、デパート、免税品店、巨大なスーパー、飲食店街と巨大なレジャー施設です。
モスバーガー発見。ソウル初出店と聞きました。 奥には日本のラーメン店が。
江南地区にある、カジノ。外国人だけが遊べます。結構小額から遊べるようですが、小心者の私には楽しめるかどうか？！
韓国で食べたのも。 黒豚焼き肉。これは本当に美味しかった。牛肉と勘違いするぐらい。満席でしたよ。
韓国人は、ジャージャー麺と言っていましたが、香ばしいタマネギ炒めのソースを麺にかけて頂きます。韓国人はこれに一味を沢山かけて食べていました。癖になる味かも。初めて食べた味でした。
露天商の果物はお安いですね。
金浦空港のラウンジは、なんと出国前のロビー側にあるのにびっくりします。前回ANAの韓国人スタッフは、不親切にも場所を教えてくれず、搭乗口で待たされました。昨日もこちらから聞かないと教えてくれないんですよね。
来週から中国出張になります。本当に大変です！
台湾出張 [旅行]
台湾に１週間、出張してきました。
パンダジェットに乗ってGO。大陸行きではなく、台湾路線に就航しているとは思いませんでした。羽田ー台北便で到着。
空港近くまで、開発がすすんでいるようです。 ここは、台北 松山（タイペイ ソンサン）空港で、あの故宮博物館も至近です。とても便が良く、市内へのアクセスも楽でした。
到着その日のうちに、新幹線「台湾高鉄」で台湾の最南端の「高雄」まで行きました。日本の新幹線を導入してくれているようです。直線が多いので時速３００km/h近く出ていました。２時間半ぐらいで到着。
「高雄」はとても大きな街でした。翌朝、ホテルの窓から撮影。
「高雄」「台中」「台北」と台湾三大都市を周り、仕事をしてきました。多忙で、これ以外の写真はありません。食事は、大陸のそれより日本人の口にあうようで、とても美味しかったです。「白酒」を飲まされることもなく、良かったです。
台北 松山空港のラウンジは一カ所しかありません。
点心が幾つか用意されていて、美味しかったです。
各社共用なので、飛行場が小さいのに充分立派でした。
おまけ。羽田空港のラウンジから見た、JALの最新鋭機ボーイング７８７を発見。磨りガラス越しでの撮影となりましたが、美しい翼の機体は直ぐに判りました。JALは、この機材を何処に就航させるのでしょうか？
パンダジェットに乗ってGO。大陸行きではなく、台湾路線に就航しているとは思いませんでした。羽田ー台北便で到着。
空港近くまで、開発がすすんでいるようです。 ここは、台北 松山（タイペイ ソンサン）空港で、あの故宮博物館も至近です。とても便が良く、市内へのアクセスも楽でした。
到着その日のうちに、新幹線「台湾高鉄」で台湾の最南端の「高雄」まで行きました。日本の新幹線を導入してくれているようです。直線が多いので時速３００km/h近く出ていました。２時間半ぐらいで到着。
「高雄」はとても大きな街でした。翌朝、ホテルの窓から撮影。
「高雄」「台中」「台北」と台湾三大都市を周り、仕事をしてきました。多忙で、これ以外の写真はありません。食事は、大陸のそれより日本人の口にあうようで、とても美味しかったです。「白酒」を飲まされることもなく、良かったです。
台北 松山空港のラウンジは一カ所しかありません。
点心が幾つか用意されていて、美味しかったです。
各社共用なので、飛行場が小さいのに充分立派でした。
おまけ。羽田空港のラウンジから見た、JALの最新鋭機ボーイング７８７を発見。磨りガラス越しでの撮影となりましたが、美しい翼の機体は直ぐに判りました。JALは、この機材を何処に就航させるのでしょうか？
787ドリームライナー続き [旅行]
ボーイング７８７ドリームライナーの続きです。日曜日の夕方便で帰京しましたが、こちらも７８７でした。
伊丹空港の展望デッキで、これから乗る７８７を撮影。
伊丹空港のANAラウンジは、新しくなったようです。
同じ７８７ですが、カラーリングが違いますね。これは結構目立ちます。
ANAプラチナをとってから、こういった足下の広い席を予約出来るケースが多くなったようです。
この７８７は将来、国際線に転用出来る配置になっているタイプでした。従来、こういった空間は無かったですよね。乗降口付近は、洒落たギャレーの形状と半円形のドーム形状になっていて、とても開放感がありました。照明は、レインボー色でした。
この飛行機のトイレを撮影してきました。
飛行機のトイレでは、世界初のウォシュレット付き！！ 日本人には欠かせない装備ですね。
洗浄は、普通ボタンを押すタイプですが、手をかざすだけでOK。
空港に行く前に、これを見てきました。万博記念公園の「太陽の塔」。久しぶりに、これを見たくなってしまって。。相変わらず、存在感がありました。
伊丹空港の展望デッキで、これから乗る７８７を撮影。
伊丹空港のANAラウンジは、新しくなったようです。
同じ７８７ですが、カラーリングが違いますね。これは結構目立ちます。
ANAプラチナをとってから、こういった足下の広い席を予約出来るケースが多くなったようです。
この７８７は将来、国際線に転用出来る配置になっているタイプでした。従来、こういった空間は無かったですよね。乗降口付近は、洒落たギャレーの形状と半円形のドーム形状になっていて、とても開放感がありました。照明は、レインボー色でした。
この飛行機のトイレを撮影してきました。
飛行機のトイレでは、世界初のウォシュレット付き！！ 日本人には欠かせない装備ですね。
洗浄は、普通ボタンを押すタイプですが、手をかざすだけでOK。
空港に行く前に、これを見てきました。万博記念公園の「太陽の塔」。久しぶりに、これを見たくなってしまって。。相変わらず、存在感がありました。
ボーイング７８７ドリームライナー [旅行]
ようやく、ボーイングの最新鋭機、７８７（ドリームライナー）に乗ることが出来ました。
羽田ー伊丹。この区間は、今月から２機の７８７を使っているようです。
座席は、エコノミークラス。窓が大きいのに気づきます。
かなり大きくて、思わず窓の外の景色を眺めてしまいます。
手動式のブラインドではなく、タッチボタンで、電子的に光の透過度を変化させられます。
暗くしたところ。
おろしたての新品に近いのではないかと思います。新しい飛行機って良いですね。
エコノミーでも大型の液晶ディスプレーが附属しています。USB充電ポートも備えます。
液晶パネルはタッチ式。操作性が格段に良いです。
液晶のクォリティーも高く見やすいです。マップも７８７専用。
主翼が、細身で長くて美しい曲線を描いています。フラップを下げる時も静か！
雲が多かったですが、富士山も見えましたぁ～。窓が大きと良く見えます。
富士山と主翼を一緒に撮ってみました。
機内は、LED照明。レインボー色にもなります。
伊丹に到着すると、隣にも７８７が駐機していました。ロールスロイス製のエンジン。機体は主翼や胴体など３０％以上、日本の会社が制作しているそうです。
乗り心地は、大変良かったです。そして、エンジン音やその他の音が小さく静かです。ボーイングの中では、間違え無く一番静かな機体でしょう。タクシング（地上を車輪で走行すること）時も、滑るように走ります。不快な「ドスン・ミシッ」という音もなく、エアーサスペンション付の高級大型バスのような感じ。明らかにボディー剛性が高い感じがしました。上空でも気圧の変化が少ないのは、充分体感出来ました。耳がツンとなる事もないし、湿度も高く保てているそうで、長時間乗ったら、疲労度がまったく違いそうです。これから、日本の飛行機会社は、７８７が多く就航するそうですから、楽しみですね。
羽田ー伊丹。この区間は、今月から２機の７８７を使っているようです。
座席は、エコノミークラス。窓が大きいのに気づきます。
かなり大きくて、思わず窓の外の景色を眺めてしまいます。
手動式のブラインドではなく、タッチボタンで、電子的に光の透過度を変化させられます。
暗くしたところ。
おろしたての新品に近いのではないかと思います。新しい飛行機って良いですね。
エコノミーでも大型の液晶ディスプレーが附属しています。USB充電ポートも備えます。
液晶パネルはタッチ式。操作性が格段に良いです。
液晶のクォリティーも高く見やすいです。マップも７８７専用。
主翼が、細身で長くて美しい曲線を描いています。フラップを下げる時も静か！
雲が多かったですが、富士山も見えましたぁ～。窓が大きと良く見えます。
富士山と主翼を一緒に撮ってみました。
機内は、LED照明。レインボー色にもなります。
伊丹に到着すると、隣にも７８７が駐機していました。ロールスロイス製のエンジン。機体は主翼や胴体など３０％以上、日本の会社が制作しているそうです。
乗り心地は、大変良かったです。そして、エンジン音やその他の音が小さく静かです。ボーイングの中では、間違え無く一番静かな機体でしょう。タクシング（地上を車輪で走行すること）時も、滑るように走ります。不快な「ドスン・ミシッ」という音もなく、エアーサスペンション付の高級大型バスのような感じ。明らかにボディー剛性が高い感じがしました。上空でも気圧の変化が少ないのは、充分体感出来ました。耳がツンとなる事もないし、湿度も高く保てているそうで、長時間乗ったら、疲労度がまったく違いそうです。これから、日本の飛行機会社は、７８７が多く就航するそうですから、楽しみですね。
