電気自動車 日産リーフ [ハイブリッド]
前から気になっていた、電気自動車「日産リーフ」の試乗をしてきました。
ワインレッドのボディー。ファニーフェイスですね! 空力が良さそう。エンジンが無いから、ポルシェみたいなカエル顔になるのでしょうか?
デジタルの計器。右のグラフ表示が電費計。充電の状態や、後何キロ走れるか表示します。
操作系の説明を受けます。プリウスとあまり変わりませんが、ハンドブレーキは、変速機後方のレバーで操作します。未来を感じる操作感、デザインでした。
出発! トルクフルで、滑らかな加速です。大きな排気量の高級車のイメージです。生理的に気持ちよさを感じます。
ハンドリングも不満な点は、一切ありませんでした。車幅や前後の見切りも良いです。
後部座席もなかなかの居住性。
リアのスポイラーの前には、太陽電池パネルが装着。これで少しばかり充電も可能とか。素晴らしい!
これが充電ソケット。右が一般家庭用のコンセント。左が急速充電用です。
家庭用の充電コード。
後部トランクは、深さがあります。燃料タンクもマフラーも無い車です。右の黒いバッグは、充電ケーブルを入れておくものです。
問題は、充電時間と走行可能距離ですね。都内走行はまったく問題ないのですが、我が家は頻繁に富士山麓に行きますので、片道、高速を速いペースで走って110km程、充電無しで走れると有難いのですが。。 それにしても高いレベルで、仕上げらていました。日産自動車やりますねぇ。
電気自動車は、バッテリーとモーターだけあれば走れるので、どんなメーカーでも作れるというアナリストがいますが、そう簡単なものではないですね。四輪メーカーの走行安定製や、操作系の使い勝手、信頼性、安全性、快適性についてもノウハウがぎっしりだと思います。日本のメーカーがリードしていって欲しいものです。リーフはトヨタ党の家内も気に入っていました。私も欲しくなっております。
ワインレッドのボディー。ファニーフェイスですね! 空力が良さそう。エンジンが無いから、ポルシェみたいなカエル顔になるのでしょうか?
デジタルの計器。右のグラフ表示が電費計。充電の状態や、後何キロ走れるか表示します。
操作系の説明を受けます。プリウスとあまり変わりませんが、ハンドブレーキは、変速機後方のレバーで操作します。未来を感じる操作感、デザインでした。
出発! トルクフルで、滑らかな加速です。大きな排気量の高級車のイメージです。生理的に気持ちよさを感じます。
ハンドリングも不満な点は、一切ありませんでした。車幅や前後の見切りも良いです。
後部座席もなかなかの居住性。
リアのスポイラーの前には、太陽電池パネルが装着。これで少しばかり充電も可能とか。素晴らしい!
これが充電ソケット。右が一般家庭用のコンセント。左が急速充電用です。
家庭用の充電コード。
後部トランクは、深さがあります。燃料タンクもマフラーも無い車です。右の黒いバッグは、充電ケーブルを入れておくものです。
問題は、充電時間と走行可能距離ですね。都内走行はまったく問題ないのですが、我が家は頻繁に富士山麓に行きますので、片道、高速を速いペースで走って110km程、充電無しで走れると有難いのですが。。 それにしても高いレベルで、仕上げらていました。日産自動車やりますねぇ。
電気自動車は、バッテリーとモーターだけあれば走れるので、どんなメーカーでも作れるというアナリストがいますが、そう簡単なものではないですね。四輪メーカーの走行安定製や、操作系の使い勝手、信頼性、安全性、快適性についてもノウハウがぎっしりだと思います。日本のメーカーがリードしていって欲しいものです。リーフはトヨタ党の家内も気に入っていました。私も欲しくなっております。
2011-10-10 16:50
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コメント(5)
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この車にもとても「興味がありましたが、家内がプリウスを買いました^^。私は何を買おうか^^思案中です。
by krause (2011-10-10 18:09)
krauseさん> プリウス買われましたか? プリウスより燃費?が1/10ぐらいだとか。。走行距離のある方は、検討の価値ありですね。補助金込みでは、プリウスの上級グレードと同じぐらいですね。
by ぽりぽり (2011-10-10 18:24)
リーフは高級感があって清潔な印象ですよね。
私も試乗してみたいです。
by ももんが (2011-10-10 23:25)
もうこのクラスは楽ちんで豪華で言う事ないですよね。
ゆったりとドライブにしたいです。
by ナビパ (2011-10-11 09:05)
最近は、街中でもだいぶ見かけるようになってきましたね。
ますますクルマの家電化が進むような気もしますが、これはクオリティたかそう! ボクも欲しくなってきました!!
by ふくちょ〜 (2011-10-17 22:06)